交通信號(hào)燈作業(yè)交通管理的重要運(yùn)輸設(shè)施，如果，我們想要的更大程度上發(fā)揮它的作用，就必須要針對(duì)不同路口的實(shí)況選擇交通信號(hào)燈安裝的數(shù)量。而不能說按照當(dāng)?shù)氐牧?xí)慣或者個(gè)人的喜好來設(shè)置的，這樣，可能會(huì)導(dǎo)致交通擁堵變得更加嚴(yán)重。那么你知道路口的交通信號(hào)燈裝多少數(shù)量才合理嗎?下面法馬交通為您介紹：
路口的交通信號(hào)燈安裝數(shù)量的合理化：
1、對(duì)應(yīng)于路口某進(jìn)口，可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)交通信號(hào)燈組。
2、交叉口設(shè)置了正確渠化的三角導(dǎo)流島時(shí)，一般情況下，交通信號(hào)燈柱應(yīng)該設(shè)置在導(dǎo)流島上。
3、當(dāng)進(jìn)口停車線與對(duì)向信號(hào)燈距離較大時(shí)，對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明面尺寸為直徑400mm的信號(hào)燈。
4、當(dāng)有機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島的右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈進(jìn)行設(shè)置時(shí)，可以直接在右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島上安裝右轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。
5、立交橋橋跨處信號(hào)燈安裝在橋體上或進(jìn)口車道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的，應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組。
6、沒有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，對(duì)向交通信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件，當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí)，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。
7、環(huán)形路口設(shè)置信號(hào)燈對(duì)進(jìn)出環(huán)島的車輛進(jìn)行控制，在環(huán)島內(nèi)設(shè)置信號(hào)燈組分別指示進(jìn)入環(huán)島的機(jī)動(dòng)車，在環(huán)島外層設(shè)置信號(hào)燈組分別指示出環(huán)島的機(jī)動(dòng)車。
8、橋下路口或較大的平交路口畫有左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，如果進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的車輛不容易觀察到本方為的對(duì)向信號(hào)燈的變化時(shí)，宜在左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的對(duì)向增設(shè)一個(gè)左轉(zhuǎn)箭頭信號(hào)燈組。
9、有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路，在隔離帶的寬度允許情況下，對(duì)向交通信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2m以內(nèi)。當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí)，可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶，也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組。當(dāng)?shù)缆份^窄時(shí)，可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);
關(guān)于路口的交通信號(hào)燈裝多少數(shù)量才合理這個(gè)問題，今天法馬小編就為大家介紹了到這里。合理的交通信號(hào)燈安裝數(shù)量，才可以為交通管理提供方便，從而，讓人們盡享更順暢、更快捷、更安全的交通保障，真正過上更方便、更舒心、更美好的現(xiàn)代化城市生活。
點(diǎn)擊咨詢
0755-23193599
sales@cnfama.com
深圳: 深圳市寶安區(qū)奮達(dá)西鄉(xiāng)科技創(chuàng)新園C棟4樓 
0755-23193599
sales@cnfama.com 