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         隨著社會的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生活水平的提高和物質(zhì)需求的增長，對私家車的需求持續(xù)增長，導(dǎo)致汽車數(shù)量急劇增加。人、車、路的和諧已經(jīng)成為交通管理部門需要解決的主要問題之一。同時，城市交叉口的交通信號控制系統(tǒng)是城市交叉口的主要手段，已經(jīng)成為城市交叉口的主要組成部分。

        傳統(tǒng)的中繼交通信號燈非常大。控制電路外部連接多，故障率高，使用壽命短，維護(hù)不方便。此外，傳統(tǒng)的交通燈閃光系統(tǒng)對每組三個燈(紅-黃-綠)使用單獨(dú)的閃光系統(tǒng)，這使用許多材料并且不經(jīng)濟(jì)。與此同時，交通信號燈的亮度在晚上很亮，沒有節(jié)約能源，而交通燈在晚上更醒目，給交通帶來不安全。那么，你如何更好地處理這些問題呢?

        為此，在對交通信號控制電路系統(tǒng)進(jìn)行深入研究后，根據(jù)自身改造思路，收集相關(guān)信息，結(jié)合現(xiàn)有常識，對傳統(tǒng)交通信號控制電路進(jìn)行如下改造思路: 

        當(dāng)時，交通信號控制電路由更高級的可編程控制器控制。這是因?yàn)镻LC控制方法比傳統(tǒng)的繼電器控制方法具有更高的可靠性和更強(qiáng)的抗干擾能力。PLC控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、能耗低。

        傳統(tǒng)的三燈(紅色?黃?綠色)閃光系統(tǒng)將與每組單燈閃光系統(tǒng)的新照明設(shè)備結(jié)合使用，即每組交通信號燈僅使用一個燈來完成紅色?黃色?綠色三色閃光燈。

       在交通信號燈閃爍系統(tǒng)配備了用于交通信號燈閃爍亮度的主動調(diào)節(jié)電路之后，根據(jù)交通路口周圍環(huán)境的亮度主動調(diào)節(jié)交通信號燈的閃爍亮度。確保交通燈閃爍和夜間燈亮是有益的(目的不是限制眼睛和消除交通燈在夜間閃爍的危險)。